🚀 Tema 5: Nuevas líneas de negocio

Sociedad Estatal Correos y Telégrafos, S.A., S.M.E. · Temario de la oposición de Correos (Reparto, Agente de Clasificación y Atención al Cliente)

Resumen

Por qué este tema: Correos quiere depender menos de la carta, que no para de bajar, y aprovechar lo que ya tiene (red que llega a todo el territorio, centros, vehículos y gente) para entrar en negocios nuevos. La ambición es doble: explorar modelos de negocio que exploten su tamaño y sus fortalezas, y dotarse de los recursos que exigen esas actividades nuevas.

De mover envíos a manejar productos: tradicionalmente la logística de Correos (admisión, transporte, tratamiento y distribución) gestionaba envíos ya preparados, sin tocarlos ni almacenarlos, uniendo origen y destino hasta la última milla (el último trayecto de la entrega). Lo nuevo es la logística integral: almacenar, embalar, agrupar pedidos y, en general, coordinar todo el flujo de materiales desde el proveedor hasta el cliente final. Para lograrlo hay que adaptar también los inmuebles, que se dimensionaron pensando solo en el negocio postal.

Correos Logística: es el área que gestiona la cadena de suministro de las empresas que lo contratan. Ofrece cuatro soluciones: logística B2B (de empresa a empresa, con gran capacidad de almacenaje y gestión de stocks), logística e-commerce (control de stock, preparación de pedidos y tracking para tiendas online), logística promocional (material y muestras de campañas de marketing, que luego se reutilizan con logística inversa) y logística inversa (devoluciones: recogida, catalogación, vuelta a la venta o reciclaje). Además presta servicios de recepción de mercancía, almacenaje, inventarios, preparación de pedidos (picking), transporte y trazabilidad. Sigue activa en correos.es como servicio integral de logística.

El almacén: para Correos es el espacio planificado para la eficaz y eficiente manipulación y almacenaje de bienes y productos. Se clasifican por el bien guardado (materias primas, semielaborados, terminados, recambios, auxiliares, documentación) y por su función (de planta, de distribución, de tránsito o plataforma y de depósito fiscal o aduana). Sirven para casar oferta y demanda, optimizar costes, completar el proceso productivo (cuarentenas, maduración) y acercar el producto al cliente. Externalizar el almacén (outsourcing) tiene ventajas (especialización, costes variables, centrarse en lo básico) y riesgos (pérdida de control, compartir proveedor con la competencia, resistencia al cambio); si la actividad es clave y la empresa sabe hacerla, no se externaliza.

Unidad de carga y sistemas de almacenaje: la unidad de carga agrupa unidades para manejarlas mejor (cajas, bacs, sacos, contenedores, paletas, rolls…); se distingue la unidad de consumo (la más pequeña que compra el consumidor), la de entrega y la de venta. Los sistemas: en bloque (sobre el suelo, barato, LIFO, 10 % de margen entre cargas, 80 % de superficie aprovechada); estanterías convencionales (el más usado, acceso directo a cada paleta); drive-in o compacto (sin pasillos, la carretilla entra dentro, LIFO); dinámicas (rodillos con pendiente, FIFO estricto; la variante push-back es LIFO); móviles sobre raíles (archivos y cámaras frigoríficas, 85-90 % de superficie) y automáticos con transelevador (mucha inversión y suelo perfectamente nivelado).

Manutención: transpaletas manuales o eléctricas (hasta 2.500 kg, la paleta se coge por el lado corto), apiladoras (hasta unos 3 m), recogepedidos (hasta 12 m), contrapesadas o frontales (eléctricas o de combustión, solo las eléctricas en recintos cerrados, hasta 7 m y pasillos anchos), retráctiles (la carga va entre los ejes, hasta 12 m y 2.000 kg) y trilaterales (pasillos de 1,7 m, hasta 14 m, horquillas que giran 180° y guiado por hilo o perfil). Carruseles y lanzaderas (shuttle) llevan el producto al operario. Los muelles de carga evitan desniveles, protegen de la lluvia y no rompen la cadena de frío.

Diseño y ubicaciones: hay tres niveles de planificación (estratégica, táctica y operativa) y unas zonas típicas (muelles, recepción, almacenaje, preparación, salida y otras). En logística el layout suele ser en I, L o U; en industria, en S u O. Para colocar los productos se usa el ABC de rotación: A (20 % de artículos, 80 % de líneas) cerca de expedición; B (30 % y 15 %); C (50 % y 5 %) en las zonas más alejadas. Cada ubicación tiene un solo código: estantería, profundidad desde la cabecera y altura de abajo arriba. El almacén puede ser ordenado (sitio fijo) o caótico (hueco libre), y la salida FIFO, FEFO (lo que antes caduca) o LIFO.

Picking y SGA: preparar pedidos puede suponer más del 60 % del coste de las operaciones del almacén. Sus fases son preparativos, recorridos, extracción y verificación (embalaje, pesaje, etiquetado y hoja de ruta). Puede organizarse en una o varias zonas, pedido a pedido o por lotes, y como «operario a producto» o «producto a operario», con ayudas como terminales de radiofrecuencia, pick-to-light (luces, 50-70 líneas por hora y persona) o pick-to-voice (voz, manos libres). El sistema de gestión de almacenes (SGA) controla entradas, stock, pedidos, expediciones y facturación; según el tema reduce los errores un 90-97 % y las devoluciones hasta un 50 %.

Identificación: los códigos de barras lineales más citados son UPC/EAN (venta al detalle y alimentación), Código 39 (letras y números, no se usa en alimentación), Código 128 (muy compacto, típico de envíos), Entrelazado 2 de 5 (cajas de cartón) y Postnet (solo para el servicio postal de EE. UU.). Los bidimensionales son PDF 417 y Datamatrix (con corrección de errores Reed-Solomon). En 2005 EAN y el UCC se fusionaron en GS1, con sede en Bélgica; en un GS1-128, (01) identifica la agrupación, (17) la caducidad y (10) el lote. También se usa RFID.

Correos Frío: nació a principios de 2022 para transportar a temperatura controlada con embalajes isotérmicos sensorizados (temperatura en rango hasta 120 horas) o con vehículos isotermos y refrigerados. Tiene tres vertientes: farmacia y salud (cold chain, B2B de laboratorios a hospitales y clínicas, entre 2-8 ºC y 15-25 ºC, cumpliendo las buenas prácticas de distribución, GDP, y con homologación del laboratorio, que responde ante la AEMPS; y farmacia hospitalaria, B2C de hospitales a pacientes), alimentación (distribución mayorista B2B hacia minoristas, colectividades y HORECA; servicios de proximidad B2C con la web Correos Proximity; y e-commerce/gourmet) y servicios puntuales para particulares con Paq Frío. Las cajas llevan datalogger y una plataforma muestra gráficas y alarmas de temperatura.

Paq Frío hoy: el documento describe Paq Frío con gestión en la entrega, franjas horarias y dos intentos de entrega en domicilio, y con distintos orígenes y destinos según el segmento. La ficha vigente de correos.es (consultada el 2/10/2026) mantiene los dos intentos de entrega (si fallan, vuelve al remitente: no se deja en oficina) y ofrece el servicio en Península y Baleares (24/48 h, con un día más hacia Baleares, y hasta 40 kg), sin Canarias ni Andorra, así que no te fíes de listas de destinos ni de plazos concretos del documento sin mirar la web.

Otros negocios (patrimonio inmobiliario): en más de 300 años Correos ha reunido un patrimonio muy repartido de más de 1.600.000 m². Hay inmuebles en propiedad (la mayoría), alquilados, cedidos, en concesión administrativa y aportados (espacios que pone el propio empleado para atender al público), además de viviendas que fueron del personal funcionario de Correos y de Telégrafos. Con la caída del correo tradicional y el auge del e-commerce, estos espacios se transforman con obras, reubicaciones y mobiliario más flexible. Lo gestionan tres áreas: gestión del patrimonio (compras, ventas, alquileres, permutas, usos urbanísticos), obras (arquitectos, aparejadores, ingenieros…) y mantenimiento integral, que contrata empresas especializadas pero controla y da la conformidad a los trabajos.

Claves para el examen

• Logística de Correos: admisión, transporte, tratamiento y distribución de envíos.
• Logística integral: coordinar todo el flujo de materiales desde el proveedor hasta el cliente final. Última milla: el último trayecto de la entrega.
• Soluciones de Correos Logística: B2B, e-commerce, promocional e inversa (devoluciones).
• Tipos de almacén por función: de planta, de distribución, de tránsito o plataforma y de depósito fiscal (aduana).
• SKU (Stock Keeping Unit): código que identifica cada artículo del inventario.
• FIFO: primero en entrar, primero en salir. LIFO: último en entrar, primero en salir. FEFO: sale primero lo que antes caduca.
• Bloque, drive-in y push-back son LIFO; las estanterías dinámicas con carga trasera dan FIFO estricto.
• Aprovechamiento de superficie: móviles 85-90 %, bloque 80 %, dinámicas 70 %, automático 65 %, convencional con frontal 40 %.
• Transpaletas hasta 2.500 kg; retráctiles hasta 12 m y 2.000 kg; trilaterales en pasillos de 1,7 m y hasta 14 m; contrapesadas hasta 7 m.
• ABC (Pareto): A = 20 % artículos y 80 % líneas; B = 30 % y 15 %; C = 50 % y 5 %.
• Picking: puede superar el 60 % del coste del almacén. Pick-to-light = luces; pick-to-voice = voz y manos libres.
• Códigos: Código 39 (letras y números, no alimentación), Código 128 (compacto, envíos), PDF 417 y Datamatrix (2D). GS1 nace en 2005, con sede en Bélgica.
• GS1-128: (01) agrupación, (17) fecha de caducidad, (10) lote.
• Correos Frío: cajas isotérmicas sensorizadas hasta 120 horas (5 días) o vehículos isotermos y refrigerados.
• Cold chain: B2B, de laboratorios a hospitales y clínicas, a 2-8 ºC y 15-25 ºC, con GDP y bajo la AEMPS. Farmacia hospitalaria: B2C, de hospitales a pacientes.
• Patrimonio inmobiliario: más de 1.600.000 m²; la mayoría en propiedad; «aportados» = espacio que pone el propio empleado.

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Hecho a partir del documento de referencia que publicó Correos (temario oficial, 31/10/2022) y la normativa vigente. Todos los temas · Cómo es el examen