Nuevas líneas de negocio de Correos: de mover envíos a la logística integral

Tema 5 del temario de Correos (Nuevas líneas de negocio) · apartado 5.1 del documento de referencia

El tema 5 arranca explicando por qué Correos se mete en negocios que no son la carta: quiere reducir su dependencia del negocio postal y adaptarse a lo que hoy pide el mercado. Para ello aprovecha lo que ya tiene, una red de transporte y unos activos que llegan a todo el territorio, y añade actividades nuevas como almacenar, embalar o preparar pedidos.

Correos se define como una empresa de transportes

El documento parte de una idea sencilla: la logística es la pieza sin la que la actividad de Correos no tiene sentido. Aquí «logística» se entiende como el conjunto de funciones principales del envío: admisión, transporte, tratamiento y distribución.

Sobre esa fortaleza, y sobre una capilaridad que cubre todo el territorio nacional, la empresa formula una ambición doble:

• Explorar nuevos modelos de negocio que permitan explotar su tamaño y sus fortalezas.
• Capacitarse con los recursos necesarios para hacer las actividades nuevas que demanda el mercado.

Qué hacía la logística tradicional de Correos

Hasta ahora Correos gestionaba envíos, no productos. Sus grandes centros tratan flujos de mercancía, entendida como envíos ya preparados para entregar, sin manipularlos ni almacenarlos: unen el origen con el destino hasta la llamada última milla, que es el último trayecto de la entrega final. Durante ese recorrido, remitente y destinatario están informados del estado del envío.

Qué cambia: la manipulación del producto

Los nuevos negocios obligan a Correos a hacer tareas que no estaban en su cadena de valor: almacenamiento, embalaje, agrupación de pedidos y el resto de funciones de lo que hoy se llama logística integral. El glosario del tema la define como la coordinación de todos los procesos necesarios para el flujo de materiales de una compañía, de forma que el producto llegue desde el proveedor hasta el cliente final.

Hacer esto exige medios nuevos. El ejemplo que pone el documento es la línea de frío: vehículos, embalajes, sistemas de información y producto tienen características muy específicas, y además el sector trabaja con plazos de entrega muy exigentes.

Los inmuebles también tienen que adaptarse

Entre los activos de Correos destacan sus inmuebles, que durante décadas se dimensionaron para el negocio postal. El reto es rentabilizarlos y adaptarlos, incluida la gestión del espacio y del mobiliario, a las nuevas actividades que harán bajar la dependencia del correo. Ese asunto se desarrolla en el apartado 5.2.3, «Otros negocios».

Dudas frecuentes

¿Qué es la última milla en Correos?

Según el glosario del tema 5, es el último trayecto que hay que hacer en la entrega final del envío.

¿Qué diferencia hay entre la logística de siempre y la logística integral?

La tradicional mueve envíos ya preparados de origen a destino sin manipularlos ni almacenarlos; la integral coordina todo el flujo del producto, con almacenaje, embalaje y preparación de pedidos, desde el proveedor hasta el cliente final.

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Fuente: documento de referencia de Correos (temario oficial, 31/10/2022), tema 5, apartado 5.1, páginas 3-4. Explicado con palabras propias de CorreosOpo. Web privada de estudio, no oficial.