Oficina de Cambio Madrid-Barajas: el punto por el que entra y sale el correo internacional
Tema 8 del temario de Correos (Procesos operativos II: tratamiento y transporte) · apartado 8.2.5 del documento de referencia
La Oficina de Cambio Madrid-Barajas es el conjunto de instalaciones de Correos en la terminal de carga del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas donde se expide el correo de exportación y se recibe el de importación. El documento de 2022 la describe formada por tres centros: el CTI Barajas, el CCP Barajas y el CI3 Barajas.
Qué hace cada centro según el documento
- CTI Barajas: en exportación, expedición de todo el correo de exportación, tratamiento del correo ordinario internacional prioritario y del PAQ Premium Internacional (EMS) y la Paquetería Europa (Paquetería InterConnect Premium). En importación, recepción de todo el correo.
- CCP Barajas: en exportación, el resto de paquetería internacional, la línea económica y las devoluciones. En importación, tratamiento automático y manual de toda la paquetería.
- CI3 Barajas: en exportación, tratamiento automático en SCG de cartas certificadas y prime. En importación, tratamiento automático de cartas certificadas y prime y tratamiento automático y manual de carta ordinaria formato E «no IPC», ID y ETOE.
Cómo se trabaja: despachos, recipientes y expediciones
Todo gira en torno a dos flujos, exportación e importación. Los envíos se agrupan en recipientes (bandejas, sacas o envíos al descubierto), los recipientes en despachos y los despachos en expediciones que se entregan a las compañías aéreas o de handling. Cada paso se registra en la aplicación OCA3, y en exportación todos los recipientes se pesan; las bandejas se cierran con flejes y las sacas con precinto.
En exportación, todo lo que entra en la zona restringida pasa por un escaneo de seguridad antes de entregarse a las aerolíneas, que además aportan los contenedores donde se cargan los recipientes. En importación se distingue el «lado aire», donde las compañías aéreas depositan los contenedores, del «lado tierra», donde llegan las expediciones terrestres.
Rampa 7
El documento presentaba como proyecto el centro internacional Rampa 7, de 12.542 metros cuadrados, dedicado íntegramente a la importación para que el CTI se especializara en exportación.
Ojo: qué ha cambiado desde 2022
El reparto en CTI, CCP y CI3 es el del documento de 2022. Según Correos (nota de prensa de 13/03/2025), en 2023 entró en producción el centro OCI-Rampa 7 y hoy la Oficina de Cambio de Madrid-Barajas la forman dos centros: OCI-Rampa 7, especializado en importación, y el CTI, dedicado a la exportación (de toda España excepto Cataluña). En el examen se pregunta por lo que dice el documento, pero conviene saber que la importación ya no se hace en el CTI.
Comprobado en Correos, sala de prensa (13/03/2025).
En el examen
Tema 8, apartado 8.2.5. Lo clásico: dónde está (terminal de carga de Barajas), qué tres centros incluye según el documento (CTI, CCP y CI3) y qué hace cada uno en exportación e importación: el EMS lo trata el CTI, la línea económica y las devoluciones el CCP, y las certificadas y prime en SCG el CI3. También la aplicación que registra los despachos (OCA3) y que las bandejas van con flejes y las sacas con precinto.
Dudas frecuentes
¿Dónde está la Oficina de Cambio de Madrid-Barajas?
En la terminal de carga del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
¿Qué centros forman hoy la Oficina de Cambio?
Según Correos (2025), OCI-Rampa 7 para la importación y el CTI para la exportación. El documento de 2022 hablaba de CTI, CCP y CI3.
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- OCA3
- Rampa 7 (OCI-Rampa 7)
- Exportación en Barajas
- Recepción de importación
- UPU (Unión Postal Universal)
- Tema 8: Procesos operativos II: tratamiento y transporte
Fuente: documento de referencia de Correos (temario oficial, 31/10/2022), tema 8, apartado 8.2.5, páginas 785-787. Explicado con palabras propias de CorreosOpo; la nota de vigencia dice qué ha cambiado. Web privada de estudio, no oficial.