Rampa 7: el centro de importación de Correos en el aeropuerto de Barajas

Tema 8 del temario de Correos (Procesos operativos II: tratamiento y transporte) · apartado 8.2.5 del documento de referencia

Rampa 7 es el centro internacional que Correos construyó en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas para tratar el correo de importación. El documento de 2022 lo presenta como un proyecto estratégico para la logística internacional del grupo: aumentaría la eficiencia en la importación y permitiría que el CTI de Barajas se especializara en la exportación.

Tamaño y uso

Ocupa una superficie total de 12.542 metros cuadrados, dedicados íntegramente al correo internacional de importación, con tecnología para la gestión de cargas, la clasificación, el seguimiento y el control de los envíos.

Las máquinas previstas

El documento habla de tres subsistemas integrados:

Uno para la clasificación automática de paquetes y bandejas, con 59 rampas de salida.
Otro para pequeños paquetes, el formato más habitual del e-commerce, con 104 rampas.
Un sistema para la clasificación y el almacenaje de sacas.

Más equipamiento

Algunos equipos alcanzarían una capacidad de clasificación de hasta 20.000 objetos por hora. Las dos clasificadoras permiten que los envíos salgan clasificados tanto hacia el CTA de destino como hacia unidades de distribución concretas, listos para el reparto. La nave tiene un sistema de gestión y almacenamiento de ULD (contenedores de carga aérea), elementos para recibir contenedores de transporte terrestre con cinta telescópica y volcador, y un silo para guardar los envíos sujetos a trámites aduaneros o a inspección de las autoridades aduaneras.

Sostenibilidad

El documento destaca varias medidas: paneles solares fotovoltaicos, geotermia (intercambio de energía con el terreno para calentar o enfriar el agua de la climatización de las oficinas), un aljibe que reutiliza el agua de lluvia para riego y cisternas, y tragaluces orientados al norte y lamas en el muro cortina para controlar la radiación solar y aprovechar la luz natural.

Ojo: qué ha cambiado desde 2022

Lo que el documento presentaba como proyecto ya funciona: según Correos (13/03/2025), el centro OCI-Rampa 7 entró en producción en 2023, se dedica a la importación (admisión, gestión aduanera, clasificación y encaminamiento) y cuenta con dos sistemas de clasificación de paquetes de 10.000 envíos por hora cada uno. Junto con el CTI, que hace la exportación, forma hoy la Oficina de Cambio de Madrid-Barajas.

Comprobado en Correos, sala de prensa (13/03/2025).

En el examen

Aparece al final del apartado 8.2.5. Los datos preguntables del documento son la superficie (12.542 m²), que se dedica íntegramente a la importación, la capacidad de hasta 20.000 objetos por hora, las 59 rampas de la clasificadora de paquetes y bandejas frente a las 104 de la de e-commerce, el silo aduanero y el almacén de ULD. Ojo: el examen sigue el documento, aunque Correos dé hoy cifras de capacidad distintas.

Dudas frecuentes

¿Qué se trata en Rampa 7?

El correo internacional de importación que llega a Barajas. La exportación se queda en el CTI.

¿Cuántos metros cuadrados tiene Rampa 7?

12.542 metros cuadrados, según el documento de referencia y la nota de prensa de Correos de 2025.

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Relacionado

Fuente: documento de referencia de Correos (temario oficial, 31/10/2022), tema 8, apartado 8.2.5, páginas 798-799. Explicado con palabras propias de CorreosOpo; la nota de vigencia dice qué ha cambiado. Web privada de estudio, no oficial.