Importación en Barajas: recepción de expediciones, lectura del MRD y preapertura

Tema 8 del temario de Correos (Procesos operativos II: tratamiento y transporte) · apartado 8.2.5 del documento de referencia

Cuando el correo extranjero llega a Barajas, lo primero es registrar qué ha entrado y separarlo por productos antes de mandarlo a las máquinas. El apartado 8.2.5 B describe esa recepción: llegada de expediciones por aire y tierra, lectura del MRD, apertura de expediciones, tratamiento de documentos, preapertura y el sistema de apertura de sacas (SAS).

Recepción de expediciones

Llegada y depósito: en el «lado aire» las compañías aéreas depositan los contenedores de correspondencia; en el «lado tierra» se reciben las expediciones terrestres.
Lectura del MRD: en el lado aire, antes de desconsolidar un contenedor se lee el MRD y el vuelo en OCA y, una vez leídos todos los recipientes, se cierra leyendo el «STOP». Se repite en cada contenedor.
Apertura de expediciones: automática leyendo uno de sus recipientes si la expedición está preavisada, o tecleando sus datos si no lo está.
Lectura de todos los recipientes con lector óptico.
Preclasificación por productos y prioridad en jaulas o carros, a la vez que se leen y descargan.

Tratamiento de documentos (EMS)

Los envíos EMS llegan de la preapertura, de los recipientes abiertos en el área mecanizable y de los recipientes con categoría documentos ED que se abren aquí. Se graban (en OCA3 y en SGIE, con la opción tránsito/lectura manual), se clasifican en casillero según su CTA de destino, se levantan los casilleros en función de la hora de salida de cada expedición, se embandejan en bandejas A, B o C y la bandeja se deposita en la jaula de la salida del SCP que corresponde a su destino.

Preapertura

Apertura del recipiente sin vaciarlo.
Comprobación del preaviso en OCA3: detecta recipientes sin preavisar, cuya apertura y tratamiento se hacen directamente en máquina.
Retirada de toda la documentación de registro y control que viaja dentro de las sacas.
Vaciado de los recipientes preavisados.
Preclasificación por productos y tamaño en jaulas o carros.
Ubicación en el almacén de salida para su tratamiento automatizado en el PD o el SCP.

SAS: sistema de apertura de sacas

En el CTI, el SAS abre y vacía los recipientes con grúas mecanizadas en la propia máquina de clasificación. El personal retira la documentación allí donde aparezca a lo largo de la máquina, separa y preclasifica los envíos por formato y producto en bandejas, arcones, carros o jaulas, consolida los recipientes de encaminamiento (imprime y coloca su cartel y retractila la jaula) y los deja en el almacén de salida.

Ojo: qué ha cambiado desde 2022

Según Correos (13/03/2025), desde 2023 la importación se trata en OCI-Rampa 7 y no en el CTI, que queda para la exportación. Los pasos aquí descritos son los del documento de 2022.

Comprobado en Correos, sala de prensa (13/03/2025).

En el examen

Tema 8, apartado 8.2.5 B. Preguntable: la diferencia entre lado aire y lado tierra, qué se lee antes de desconsolidar un contenedor (el MRD y el vuelo) y con qué se cierra (el «STOP»), cómo se abre una expedición no preavisada (tecleando sus datos), qué detecta la comprobación de preaviso (recipientes sin preavisar, que van directos a máquina) y cómo abre las sacas el SAS (grúas mecanizadas).

Dudas frecuentes

¿Qué es el lado aire en la Oficina de Cambio?

La zona donde las compañías aéreas depositan los contenedores de correspondencia. En el lado tierra se reciben las expediciones terrestres.

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Relacionado

Fuente: documento de referencia de Correos (temario oficial, 31/10/2022), tema 8, apartado 8.2.5, páginas 791-796. Explicado con palabras propias de CorreosOpo; la nota de vigencia dice qué ha cambiado. Web privada de estudio, no oficial.