Hera, TALOS/CORE y MILLA: las aplicaciones de la PDA del personal de reparto

Tema 6 del temario de Correos (Herramientas: funciones y utilidad) · apartado 6.3.3 del documento de referencia

Dentro del portal de aplicaciones de la PDA, el personal de distribución usa tres herramientas: Hera para admitir envíos y prestar servicios, TALOS/CORE para entregar los registrados y MILLA para documentar el uso del vehículo. Cada una tiene reglas propias que el tema 6 detalla.

Hera: admisión y servicios en la calle

Es la aplicación con la que el personal de reparto admite envíos y presta servicios. Para atender a cada cliente se entra en Hera desde el portal de aplicaciones; el menú principal tiene accesos directos a las funciones más habituales, como envío postal, venta de productos o contratar servicios.

Se entra en el punto de menú de la operación que pide el cliente, se rellenan los campos requeridos y se siguen las instrucciones de la pantalla (información para el cliente, mensajes de aviso). Al terminar todas las operaciones del cliente, se va a la bolsa o carrito para cobrar el importe total; algunas operaciones, sin embargo, exigen cobrar o pagar su importe por separado, sin que cambie la bolsa.

Regla importante: al final de la jornada, si se ha entrado en Hera, hay que cerrar la caja aunque no se haya hecho ninguna operación. El tema 9 añade que los servicios rurales atienden al público «al paso» durante toda su jornada para admisión y venta con la PDA.

TALOS/CORE: la entrega

Son las aplicaciones que usa el personal de reparto para entregar los productos registrados y con trazabilidad. En la «futura operativa en la PDA», el documento explica que se han incorporado dispositivos más modernos y con mejores prestaciones y que la aplicación donde se hacen todos los procesos de reparto pasa de TALOS a la nueva CORE, con una reorganización de pantallas y menús para la asignación, el reparto y el fin de reparto.

MILLA: conductor, kilómetros y repostaje

Se abre pulsando su icono en el portal de aplicaciones de la PDA.
Primero muestra los vehículos asignados a la unidad del usuario; el último que usó aparece marcado con una estrella.
Tras elegir vehículo se registra el kilometraje de inicio: por defecto sale el del último trayecto y, si hace falta, se corrige antes de pulsar «Terminar».
Al volver del reparto se repite la operación con el kilometraje final.
Al registrar el inicio, el vehículo queda bloqueado para que otros usuarios no puedan elegirlo, y se desbloquea al registrar el final o, si no se hace, al día siguiente. Por eso hay que hacer siempre un registro de inicio y otro de fin.

Ojo: qué ha cambiado desde 2022

El documento de 2022 presenta CORE como sustituta de TALOS, todavía en transición. No hay fuente pública que diga si TALOS se ha retirado ya del todo; en el examen se pregunta como «TALOS/CORE».

En el examen

Tema 6, apartado 6.3.3. Preguntas de emparejar (Hera admite y presta servicios, TALOS/CORE entrega registrados, MILLA documenta conductor, kilometraje y repostaje) y reglas concretas: en Hera hay que cerrar caja aunque no se haya operado; en MILLA el último vehículo usado lleva una estrella y el vehículo queda bloqueado desde el kilometraje de inicio hasta el final o el día siguiente. También que CORE sustituye a TALOS.

Dudas frecuentes

¿Hay que cerrar la caja de Hera si no se ha hecho ninguna operación?

Sí: según el documento, al final de la jornada, siempre que se haya accedido a Hera, hay que cerrar la caja aunque no se haya hecho ninguna operación.

¿Cuándo se desbloquea el vehículo en MILLA?

Cuando se registra el kilometraje final o, si no se registra, al día siguiente.

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Relacionado

Fuente: documento de referencia de Correos (temario oficial, 31/10/2022), tema 6, apartado 6.3.3. Explicado con palabras propias de CorreosOpo; la nota de vigencia dice qué ha cambiado. Web privada de estudio, no oficial.