Zona logística de un centro de tratamiento: por dónde entra y sale todo el correo

Tema 8 del temario de Correos (Procesos operativos II: tratamiento y transporte) · apartado 8.5.4 del documento de referencia

La zona logística es la unidad del centro de tratamiento por la que entran y salen todos los productos para su tratamiento automatizado o manual. Se divide en zona logística de entrada, que recibe y reparte la carga a la UPR y la UPO, y zona logística de salida, que recoge lo clasificado y lo carga en los camiones.

Sus funciones

En orden: control de entrada, descarga de vehículos, control de seguridad por escáner y traslado de las cargas a la UPR y la UPO (entrada); consolidación de cargas, almacén de salida y carga de vehículos (salida).

Por qué es, seguramente, la parte más importante

Comprueba que los envíos que entran en la cadena logística son seguros.
En su zona de admisión se trata con los mayores clientes de Correos.
Con su fluidez marca las ventanas horarias de las que dispondrán la UPO y la UPR para tratar los productos con la calidad comprometida.
Sus errores de encaminamiento no afectan a un envío, sino a todo el contenido de jaulas, carros o bandejas.
De ella depende la optimización de las rutas de transporte.
La integridad de los envíos depende en gran medida de cómo se traten en esta zona.

Descarga de vehículos

En los muelles de entrada se prioriza la descarga según los criterios del área de centros, se asigna muelle si no estaba fijado, se comprueba que la carga es para ese centro y se lleva con agilidad al escáner o a la unidad que corresponda según origen, producto y formato. En los muelles de carga y descarga hay antenas de radiofrecuencia que controlan la entrada y salida de los envíos que llevan chip, lo que permite hacer controles de calidad.

El almacén de entrada

Ya dentro, la carga se ordena en almacenes temporales: el de correo admitido en oficinas; el de la UAM, grandes clientes y recogidas; el temporal de no registrados; el de envíos con incidencias; y el de envíos sin admitir para devolver a clientes.

El ring de ruptura

Con todo el correo recibido de otros centros se hace un ring de ruptura de cargas antes de trasladarlo a las distintas áreas para su tratamiento. Para identificar productos en el ring de evacuación del escáner y en el de no escaneables, el documento recomienda etiquetas plastificadas reutilizables, porque esos envíos no salen del centro y así se ahorra papel.

En el examen

Tema 8, apartado 8.5.4 (y la nota de 8.5.1). Se pregunta la definición, el orden de las funciones de entrada y salida, por qué un error aquí es más grave (afecta a todo el contenido de jaulas, carros o bandejas), qué controlan las antenas de los muelles (envíos con chip) y qué almacenes temporales hay en la entrada.

Dudas frecuentes

¿Qué funciones tiene la zona logística de entrada?

Control de entrada, descarga de vehículos, control de seguridad por escáner y traslado de las cargas a la UPR y la UPO.

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Relacionado

Fuente: documento de referencia de Correos (temario oficial, 31/10/2022), tema 8, apartado 8.5.4, páginas 816-863. Explicado con palabras propias de CorreosOpo. Web privada de estudio, no oficial.